EasyJet arrive en Corse a minima

Air France, en partenariat avec la Compagnie Corse Méditerranée, n’est plus seule sur Bastia. À partir du 12 février 2009, la compagnie easyJet veut ouvrir une liaison régulière entre Paris/CDG et Bastia. Cette ouverture est bien la seule prévue, contrairement aux premières intentions du transporteur, qui voulait titiller la CCM et AF sur les dessertes soumises à la délégation de service public (DSP). C’était en effet l’occasion de changer la donne.

« AVOIR UNE STRATÉGIE MULTICANAL »

Cette semaine, l’appel d’offres désignant le délégataire devait être publié, pour une durée de 3 ans, à partir du 28 mars 2009. Le directeur régional France-Benelux de la compagnie, François Bacchetta, a pourtant déclaré qu’il n’y répondra pas « compte tenu de la définition actuelle de cet appel ». « En annonçant une seule liaison depuis CDG, non soumise à la DSP, l’arrivée d’easyJet est en fait un renoncement de la part de la compagnie à vouloir adapter leur modèle économique aux contraintes du service public », constate la CCM. L’État, qui par sa plus haute voix en appelait, il y a un an, à étoffer la concurrence sur les relations aériennes Continent/Corse, édicte lui-même des règles strictes en terme de fréquence, de lignes, de capacité et de tarifs, auxquelles n’a pas voulu se soumettre easyJet. « Il faut respecter par exemple des catégories de bénéficiaires comme les familles, les étudiants, les résidents et les seniors et avoir une stratégie multicanal », explique la CCM. La persistance d’easyJet à vouloir s’ancrer à l’île de Beauté, même a minima, montre le potentiel du marché : « Il y a une demande latente qui n’est pas servie aujourd’hui, compte tenu des tarifs pratiqués au départ de Paris », indique François Bacchetta. « Sur la période estivale, toutes lignes confondues, DSP et hors DSP, le trafic est en progression de 5,5 % », se réjouit la CCM.