Crash du vol MH370 : la piste du suicide n’est pas écartée

Les enquêteurs français chargés du dossier de la disparition du vol MH370 de Malaysia Airlines ont récupéré auprès de Boeing des données cruciales pour la suite des investigations, a indiqué jeudi Ghyslain Wattrelos, qui a perdu quatre proches dans la catastrophe.

A ce stade des investigations, s’il est « vraisemblable » que le pilote a « piloté l’avion jusqu’au bout », « rien n’accrédite la thèse du suicide » de ce dernier selon les enquêteurs, a-t-il souligné auprès de l’AFP. Mais « l’enquête avance », a déclaré Ghyslain Wattrelos, saluant « le travail de fourmi » des enquêteurs.

Des virages anormaux

Pourtant, «certains virages anormaux réalisés par le (Boeing) 777 ne peuvent avoir été réalisés qu’en manuel. Quelqu’un était donc aux commandes», souligne une source proche de l’enquête, citée par le Parisien. «Il est trop tôt pour l’affirmer catégoriquement, confie un enquêteur. Mais rien n’accrédite que quelqu’un d’autre ait pu entrer dans le cockpit…», peut-on lire.

Le pilote de Malaysia Airlines Zaharie Ahmad Shah, avec plus de 18.000 heures de vol à son actif, ne semblait pas avoir un profil suicidaire, mais il était un opposant au parti politique au pouvoir. La veille de la disparition du MH370, il avait prévu d’aller assister au procès d’Anwar Ibrahim, leader de l’opposition de centre-gauche malaisienne.

Rencontre avec Boeing et le FBI

Le 8 mars 2014, cet avion parti Kuala Lumpur en direction de Pékin a disparu: si certains débris semblant lui appartenir ont été récupérés dans l’océan Indien, aucune trace des 239 passagers n’a jamais été retrouvée. Ghyslain Wattrelos a notamment perdu son épouse et deux de ses enfants dans la disparition de l’avion.

Les juges d’instruction en charge de l’information judiciaire ouverte en France, qui l’ont reçu mercredi pour faire le point sur les investigations, l’ont informé que les enquêteurs avaient finalement pu se rendre aux Etats-Unis pour y rencontrer des responsables de Boeing.

Le constructeur leur a transmis de multiples documents, dont les données satellites Inmarsat, en leur faisant toutefois signer un accord de confidentialité, ce qui signifie notamment qu’ils ne pourront verser ces pièces à la procédure en cours en France. Les enquêteurs se sont ensuite rendus au siège d’Inmarsat en Grande-Bretagne. Ces derniers doivent désormais rencontrer des responsables du FBI, ce qui pourrait se faire « durant l’été à Paris », a indiqué Ghyslain Wattrelos.