Méditerranée

Quelques semaines après avoir mis la main sur l’Altair, Grandi Navi Veloci (GNV) rachète cette fois-ci le Pegasus à son concurrent italien Moby.

À Malte, l’industrie du tourisme n’a jamais autant travaillé qu’en 2025. Le pays a battu son record de fréquentation et de recettes touristiques.

Plus de 4 millions de Français ont visité la Costa Brava en 2025. Mais le marché échappe totalement aux agences de voyages, et même à l'hébergement marchand.

Désireux de reconquérir le bassin méditerranéen, Club Med pourrait s’installer au Barcarès, dans les Pyrénées-Orientales.

Ponant opèrera une soixantaine de croisières en Méditerranée à l’été 2027. La compagnie reconduit aussi ses croisières aux Açores.

Niché au cœur de l'ultra-touristique île de Santorin, le Royal Beach Club Santorini sera exclusivement réservé aux clients de Royal Caribbean International et de Celebrity Cruises.

Le Club Med envisage "une accélération" de son développement, notamment en Méditerranée, par crainte de "se retrouver petit", selon son PDG Stéphane Maquaire.

Le MSC World Europa a accosté dans le port de La Valette, à Malte, deux jours après une panne électrique remarquée près de Naples (Italie).

GNV, la compagnie de ferries du groupe MSC, va mettre en service huit nouveaux navires d’ici à 2030. Sa flotte comptera alors 31 navires.

Le nombre de touristes ayant visité la Grèce en 2024 augmente de 12,8% par rapport à 2023. Les recettes sont aussi en hausse.