Transavia critiquée pour la rigidité de ses conditions groupes
Sur Facebook, plusieurs professionnels du tourisme expriment leur mécontentement face au durcissement des conditions appliquées par la compagnie low cost pour les réservations de groupes.
À l’origine de ce grief, le témoignage sur le Helpdesk officiel des pros du tourisme d’un vendeur qui déplore « une dérive des conditions groupes » de la compagnie. Selon lui, les pratiques ont fortement évolué ces dernières années : acompte porté à 50% dès la confirmation, frais d’annulation de 100% à partir de J-60, bagages non remboursables en cas d’annulation complète. Il évoque également un « sens du service disparu », citant des vols annulés sans solution de remplacement proposée aux agences, et des délais de remboursement pouvant atteindre plusieurs mois.
Des règles excessives ?
Ce constat suscite divers commentaires de la part d’autres acteurs du secteur. Si certains rappellent que Transavia reste une compagnie low cost et que ses conditions reflètent ce positionnement, d’autres estiment que « ce n’est pas parce qu’une compagnie est low cost qu’elle doit imposer des règles excessives ».
Un autre professionnel du tourisme évoque pour sa part des remboursements parfois encore plus longs, jusqu’à neuf mois selon son expérience, tout en reconnaissant que la compagnie reste incontournable sur certaines destinations. Une vendeuse indique quant à elle attendre encore le remboursement d’un différentiel tarifaire de plus de 20 000 euros lié à un vol annulé pendant la grève de juillet dernier.
Repenser la relation entre compagnies et professionnels du voyage
Au-delà du cas particulier de Transavia, plusieurs vendeurs estiment que « les compagnies aériennes font leur loi » et appellent à repenser la relation entre transporteurs et professionnels du voyage.
Ces échanges traduisent néanmoins une tension croissante entre les compagnies et les agences sur la question des conditions de vente et du service rendu. Le tout dans un contexte de reprise post-Covid où les équilibres entre partenaires semblent encore fragiles.
Transavia ne s’est pas encore exprimée publiquement sur ces critiques. Pour cet hiver, la compagnie a annoncé une trentaine de nouvelles routes au départ de la France.
