Résultats en baisse pour Lufthansa, qui prévient d'une "incertitude accrue" avec la guerre au Moyen-Orient

Lufthansa, premier groupe de transport aérien européen, a averti vendredi d’une "incertitude accrue" pour les compagnies aériennes en 2026, en raison de la guerre au Moyen-Orient. Le groupe a présenté ce jour ses résultats, et fait état d’un chiffre d’affaires record, mais d’un bénéfice net en légère baisse.

"Talon d'Achille géopolitique"

Dans un communiqué, le groupe a estimé que "l’évolution de la situation au Moyen-Orient et ses conséquences géopolitiques pour l’économie mondiale accroissent l’incertitude des prévisions à moyen et à long terme". "La forte concentration des flux de trafic mondiaux via les hubs du Golfe constitue un talon d'Achille géopolitique de plus en plus préoccupant", abonde le président du directoire de Lufthansa, Carsten Spohr, cité dans le communiqué. Pour l'année 2026, Lufthansa s'attend à un chiffre d'affaires et à un résultat d'exploitation ajusté (EBIT) en hausse. Notamment grâce à un accroissement des capacités sur les vols long courrier, dont la demande a "fortement augmenté" depuis le début de la guerre au Moyen-Orient. En 2025, le résultat net du groupe a diminué de 4% pour s'établir à 1,34 milliard d'euros, un niveau légèrement inférieur à ce qu'avaient prévu les analystes de la plateforme Factset (1,38 milliard).

Suppression de postes

L'EBIT a en revanche bondi de 19% à 1,96 milliards d'euros, au-dessus des attentes. Le chiffre d'affaires a également atteint un plus haut historique de 39,6 milliards d'euros grâce à une augmentation du volume de passagers et de ses capacités. L'intégration d'ITA Airways, compagnie aérienne italienne dans laquelle Lufthansa a fait une entrée au capital début 2025, a contribué à hauteur de 90 millions d'euros au résultat d'exploitation du groupe. La compagnie principale de l'entreprise allemande, Lufthansa Airlines, a retrouvé la rentabilité en 2025, après une perte nette l'année précédente, signe selon le groupe que le programme de redressement commence à porter ses fruits. Pour renforcer sa rentabilité, l'entreprise a annoncé fin septembre supprimer 4 000 postes d'ici à 2030, essentiellement en Allemagne.