L'Autorité de régulation des transports a donné son feu vert jeudi à la coopérative Railcoop pour exploiter six lignes ferroviaires dont Lille-Nantes et Strasbourg-Clermont-Ferrand. Après des tests d'équilibre économique demandés par les régions Bourgogne et Normandie, l'Autorité a publié un "droit d'accès à l'infrastructure ferroviaire" à cette petite coopérative qui compte notamment relancer la ligne transversale Bordeaux-Lyon fin 2022. Les autres liaisons autorisées sont Massy-Brest, Saint-Étienne-Thionville, Grenoble-Thionville et Le Croisic-Bâle, toutes annoncées pour le 11 décembre 2022.
L'offre projetée par Railcoop prévoit par exemple deux allers-retours quotidiens entre Lille-Flandres et Nantes. Avec des arrêts à Amiens, Rouen, Caen et Saint-Lô, notamment, et un temps de trajet total de plus de 9 heures. Entre Strasbourg et Clermont-Ferrand, Railcoop proposerait deux allers-retours quotidiens. Avec des arrêts à Mulhouse, Besançon, Dijon-ville, Nevers ou encore Vichy. Et un temps de trajet d'un peu moins de 8 heures.