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Aérien : Norwegian sort doucement la tête de l’eau

Sortie d’une procédure de sauvegarde en mai, Norwegian Air Shuttle améliore ses résultats semestriels avec une activité qui redécolle à mesure que la vaccination progresse et que les voyages reprennent.

Au premier semestre, Norwegian a dégagé un bénéfice net de 1,6 milliard de couronnes (155 millions d’euros), reflet d’un gain financier découlant de sa restructuration, après une perte de 5,4 milliards de couronnes sur les six premiers mois de 2020. Le résultat brut d’exploitation (EBITDAR) reste cependant dans le rouge, à près de -1,9 milliard contre -467 millions un an plus tôt, quand la pandémie n’avait réellement fait sentir ses effets qu’au deuxième trimestre.

Le rapport marque « une nette amélioration » de la situation financière, « grâce à la baisse des coûts d’exploitation et à la réussite du processus de reconstruction de l’entreprise », et à « la montée en puissance progressive de nos opérations en réponse à l’augmentation de la demande », selon le directeur général de Norwegian Air Shuttle, Geir Karlsen.

Jusqu’à 50 avions en vol cette année

« Les résultats continuent d’être fortement affectés par les restrictions sur les voyages internationaux. Cependant, Norwegian est maintenant dans une situation financière beaucoup plus solide », précise-t-il. Jusqu’alors directeur financier, Geir Karlsen a remplacé à la tête de la low cost Jacob Schram, congédié en juin. C’est lui qui a piloté la restructuration financière permettent à Norwegian d’éviter la faillite.

La compagnie re-déploie ses ailes dans un format réduit après avoir apuré ses comptes, reçu de l’argent frais, sabré dans sa flotte et ses effectifs, et renoncé au long courrier pour se concentrer sur les marchés nordique et européen. Jusqu’à 32 appareils, sur les 51 que sa flotte compte désormais, ont été mis en exploitation au cours du semestre.

En raison des incertitudes que la pandémie continue de faire peser, la compagnie ne s’aventure pas à donner des prévisions financières pour 2021, mais anticipe une remontée en puissance qui devrait se traduire par la mise en vol de 50 avions cette année puis d’environ 70 en 2022.

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