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Métamorphose réussie pour le hall 2 d’Orly Ouest

Après 13 mois de travaux, le hall 2 de Paris-Orly Ouest a rouvert ses portes au public. Ce hall, réservé à la Navette d’Air France, est plus spacieux, grâce notamment à la fusion des cinq salles d’embarquement. Les changements concernant les matériaux et

 

Le hall 2 d’Orly Ouest a fait peau neuve, au terme d’un programme de rénovation de 13 mois, pour un coût de 27 M€ financé par Aéroports de Paris (ADP). De quoi permettre à Air France, qui utilise seule ce hall, de retrouver un rythme de croisière pour ses Navette. Pendant les travaux, les changements de terminaux et les embarquements au large ont en effet entraîné de nombreux retards et désagréments pour les passagers 

 

Les clients des vols court-courriers d’Air France s’enregistrent dorénavant plus vite : quelle que soit leur destination, ils peuvent désormais passer par n’importe lequel des 24 comptoirs d’enregistrement dits « banalisés », qui ne sont plus spécialisés par vol. Autre innovation : le doublement des bornes libre-service (BLS) d’Air France, au nombre de 42. «Environ 40% des passagers des vols court-courriers d’Air France exploités depuis le hall 2 passent désormais par les BLS en semaine » estime Pierre Plissonnier, directeur de l’escale d’Orly.

 

Les voyageurs apprécieront aussi l’aménagement d’ensemble du hall 2. Car si la surface au sol globale reste presque inchangée, l’espace a été repensé au niveau du plan au sol, des matériaux et de l’éclairage. Sur le parcours passagers, qui se veut plus simple, Aéroports de Paris a fait tomber nombre de murs. Les sept postes d’inspection filtrage sont regroupés en un point unique, au centre du hall. Les cinq salles d’embarquement d’autrefois ont également fusionné en une seule, d’une superficie totale de 1 900 m2 et dotée de 470 sièges (+10%). Du coup, les comptoirs ont été repoussés vers les cloisons extérieures, et la zone publique a gagné du terrain. Dernière innovation: le nouveau système de tri bagages automatique (en sous-sol), qui promet de traiter jusqu’à 2 400 bagages par heure, contre 500 autrefois.

 

Jean-Cyril Spinetta, PDG d’Air France, a qualifié la rénovation du hall 2 « d’exemplaire ». Les délais ont été respectés, et le résultat est à la hauteur des attentes. « Il y a parfois eu des doutes sur la volonté d’Air France de rester à Orly. Les aménagements effectués par ADP, en concertation avec la compagnie, traduisent la volonté commune des deux entreprises de faire de cette plate-forme un aéroport essentiel ».

 

Le hall 2 d’Orly Ouest représente un trafic d’environ six millions de passagers en 2005, sur un total de 24,9 millions pour l’ensemble de l’aéroport d’Orly. Trois villes sont aujourd’hui desservies depuis ce hall par la Navette d’Air France (Toulouse, Marseille et Bordeaux), ainsi que les vols vers Lyon. Les rotations de la Navette de Nice, actuellement opérées depuis le hall 1, suivront courant juin, une fois la période de rodage passée.

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