Lyria passe à la vitesse supérieure

Joint-venture entre la SNCF et les chemins de fer suisses (CFF), Lyria (3,1 millions de passagers transportés sur ses lignes France-Suisse en 2006), entend bien profiter de l’ouverture le 10 juin de la ligne TGV Est européen pour prendre un nouvel élan. Les réductions de temps de parcours placeront Zurich à 4 h 30 de Paris (contre 5 h 50) et Bâle à 3 h 30 (4 h 55), permettant le développement des trafics loisirs et affaires. Lyria planche d’ailleurs sur une offre pour les voyageurs d’affaires avec l’objectif de proposer des tarifs négociés aux grands comptes. Pour le loisir, des promotions sont mises en place cet été avec des billets à partir de 15 E pour Bâle et de 20 E pour Zurich. Ces nouveautés profiteront aux agences qui ne représentent aujourd’hui que 7 % des ventes de Lyria. Nous gagnerons 500 000 passagers sur cet axe en un an, soit une progression de trafic de 50 %, estime le DG Christian Rossi. De 40 %, la part de marché du train face à l’aérien devrait donc s’inverser d’ici à la fin 2008. La low cost Easyjet a d’ailleurs déjà annoncé son intention de cesser sa liaison Paris/CDG-Bâle dès la fin juin.