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Lastminute cherche sa voie

L’agence en ligne, qui attend un nouveau DG, abandonne la production pour devenir un distributeur à 100 %.

C’est l’hémorragie chez Lastminute France. Ces derniers mois, l’entreprise a dû faire face aux départs du directeur des opérations, financier, marketing, du DGA et du DG Pierre Alzon… D’autres vont suivre comme Michel Maria, directeur France d’Holiday Autos (une marque du groupe). Une salve qui traduit les difficultés de l’agence en ligne pour se positionner, dans un marché toujours plus concurrentiel.

Ce sont des départs volontaires, par des personnes qui ne se reconnaissent plus dans le projet d’entreprise, souligne Eric Lefebvre, directeur des achats et des ventes. Les fonds texans qui ont racheté Sabre en mars 2007 ont décidé d’un plan d’actions offensif, avec la simplicité pour mot d’ordre.

Une mosaïque de marques et de technologies

C’est un vrai défi ! En rachetant Lastminute en 2005, Sabre a hérité d’une mosaïque de marques (Travelprice, Dégriftour…) et de technologies. Fruit de quatorze acquisitions en Europe, l’agence en ligne n’a pas encore stabilisé ses systèmes d’informations. Le back office de Dégriftour pour la vente de séjours est toujours actif, rappelle par exemple un ancien cadre. Malgré ces soucis techniques, Lastminute France a réussi à maintenir ses parts de marché, au prix d’un budget marketing colossal.

Les nouveaux actionnaires ont commencé par séparer les activités grand public (Lastminute) et professionnelles (Holiday Autos). L’agence a aussi redimensionné ses équipes (200 personnes, contre 360 en 2003) en cédant des entités (Boomerang, Odysia…) et en externalisant. Call Expert a repris notre centre d’appels d’Alès et nos 50 téléconseillers, poursuit Eric Lefebvre. Ce transfert d’activités a eu la vertu de protéger l’emploi et le savoir-faire.

La prochaine étape est l’arrêt de la production maison. Pour les séjours, le site vient d’adopter le moteur de TravelFactory pour la France, et celui de Promosejours pour l’île Maurice. Le marché nous oblige à nous transformer, et à améliorer notre service. Reste à trouver un nouveau DG, suite au départ de Pierre Alzon. Il faut qu’il soit tout à la fois capable de motiver les équipes, et assez souple pour accepter la tutelle de Londres. Une perle rare…

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