Fram parie sur ses Framissima et sur Plein vent
2011 n’a pas épargné le TO qui a toutefois plutôt bien résisté et reste dans l’innovation pour reprendre l’avantage en 2012.
Un chiffre explique la difficile équation que Fram a dû résoudre cette année. La Tunisie, l’Égypte, le Maroc et la Jordanie réalisaient, avant le printemps arabe, 44 % de son activité. « Nous avons dû faire face à la perte de 80 000 clients », note Antoine Cachin, président du directoire, « mais dans ce contexte difficile, bénéfique à la démocratie mais compliqué pour les tour-opérateurs, nous avons plutôt pas mal résisté ». Fram devrait en effet terminer son exercice commercial au 30 septembre en retrait de « seulement » 7 % en passagers comme en chiffre d’affaires. « Nous avons été capables de replacer sur d’autres destinations deux tiers des clients touchés. Au final, ce ne sont que 30 000 qui font défaut ».
2012, SOUS LE SIGNE DE L’INNOVATION
Avec des performances qui expliquent ce moindre manque à gagner : le long courrier a ainsi progressé de 13 %, l’Europe (Turquie incluse) de 25 %, le Sénégal de 18 % et la France, portée par le Framissima Nature de Soustons, de 56 %. « C’est la force d’un généraliste » se félicite Antoine Cachin même si les résultats financiers de 2011 (au 31 décembre) seront forcément affectés. Fram devrait terminer l’exercice sur une perte, ce qui a déjà été le cas en 2010. Le TO a ainsi réalisé l’an dernier un chiffre d’affaires de 410 ME (482 ME en consolidé) avec un résultat net négatif de 5,9 ME. « Le volcan et la souplesse commerciale dont nous avons fait preuve nous ont coûté 6 ME », rappelle Antoine Cachin. Touché, Fram n’en reste pas moins offensif et attaque 2012 sur le mode innovation en se concentrant plus que jamais sur ses produits maison. Le TO annonce ainsi pas moins de 5 nouveaux Framissima pour la saison d’hiver (deux aux Canaries, un en Andalousie et surtout deux ouvertures long-courriers à Phuket en Thaïlande et à l’Ile Maurice, une première). « Nous maintenons la cadence l’été prochain avec deux implantations en Grèce sur les îles de Rhodes et de Kos. Les produits labellisés représentent deux tiers de nos ventes, notre stratégie consiste à les mettre plus que jamais en avant » insiste Antoine Cachin qui annonce disposer de 160 000 sièges charter sur la saison d’hiver soit un chiffre équivalent à l’an dernier à la même période. « Nous voulons être prêts à saisir toutes les opportunités de croissance », sachant que le TO a profité de la baisse d’activité au Maghreb pour entamer des travaux de rénovation. Après le Golf Beach à Djerba, ce sont les Idrissides à Marrakech qui vont rouvrir flambant neufs pour les vacances de Noël.
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