DSP Maritime : la Corsica Linea et la Méridionale se partagent les liaisons entre la Corse et le continent

Un vote favorable de l'Assemblée de Corse permet à la Corsica Linea d'exploiter seule au titre de cette DSP transitoire les lignes Bastia-Marseille, Porto-Vecchio-Marseille et l'Ile-Rousse-Marseille pour la période du 1er mars 2021 au 31 décembre 2022. La compagnie aux bateaux rouges va partager la ligne Ajaccio-Marseille avec La Méridionale, appartenant au groupe logistique Stef. Pour la ligne restante, Propriano-Marseille, La Méridionale et ses bateaux bleus, a été retenue.

Corsica Ferries encore écartée

La Corsica Ferries, candidate pour les cinq lignes, n'a pas répondu aux exigences de cette DSP, selon Vannina Borromei, présidente de l'office des transports devant l'Assemblée de Corse. Ecartée depuis plusieurs années de toutes les attributions de DSP maritime, Corsica Ferries, leader du transport de passagers entre l’île de Beauté et le continent, entend contester cette décision par la voie judiciaire. "Quel sera le terrain judiciaire, on verra, mais c'est sûr qu'on agira", assure Pierre Mattei, son PDG. La mise en place de cette DSP transitoire résulte du report par l'Assemblée de Corse, à l'automne dernier, de la Société d'économie mixte à opération unique (Semop) à cause notamment du "contexte de crise sanitaire" qui "modifie le besoin de service public". L'unique partenaire privé qui s'était présenté était composé de la Corsica Linea et de La Méridionale et leur offre avait été jugée inadéquate en septembre dernier.

Bientôt la fin des DSP ?

Le report de ce partenariat public-privé avait été également justifié par l'ouverture en février 2020 par la Commission européenne d'une enquête afin de déterminer si les contrats de DSP relatifs aux liaisons maritimes entre Marseille et les ports de Bastia, Ajaccio et Ile-Rousse, attribués à la Corsica Linea en juin 2019, sont conformes aux règles de l'Union européenne en matière d'aides d'État. Censé voir le jour dès le 1er janvier 2021, ce partenariat entre la Collectivité de Corse (50,1%) et l'actionnaire privé (49,9%), devait permettre de créer une compagnie maritime régionale assurant la desserte des cinq ports de Corse depuis Marseille pendant sept ans. Le principe de la création de cette compagnie régionale avait été acté par un vote de l'Assemblée de Corse du 6 septembre 2016, afin de remplacer les délégations de service public qui encadrent actuellement la desserte de l'île.