Désormais, Air Astana desservira l’Ouzbékistan via Almaty

« Ce sera le meilleur produit pour aller en Asie Centrale », se félicite Peter Foster, le CEO d’Air Astana. La compagnie vient en effet d’annoncer qu’elle remplace ses Boeing 757 vers Paris par deux A321 LR. « Le premier arrive en juin, et le second en octobre », précise le dirigeant.

Sa compagnie, fondée en 2002, est détenue par le gouvernement kazakh (51%) et par BAE Systems (49%). « C’est une holding kazakho-britannique », confirme Peter Foster. Elle dessert 55 destinations dont quatre en Europe : Amsterdam, Londres, Paris et Francfort. « La plupart des autres destinations sont kazakhes, russes, ouzbeks ou géorgiennes. Dans les années à venir, la compagnie souhaite se développer en Europe, en Russie, en Chine. »

L’Ouzbékistan comme moteur

Mais pour l’instant, le dirigeant souhaite surtout capitaliser sur la popularité grandissante du Kirghizistan et surtout de l’Ouzbékistan. L’année dernière, le pays de Tamerlan a accueilli 5,3 millions de visiteurs, dont 14 000 Français. « Nous desservions Tachkent (la capitale ouzbek) via Astana en correspondance, deux fois par semaine, le mercredi et le dimanche, appuie Peter Foster. Désormais nous desservirons trois fois par semaine la capitale via Almaty, une ville de deux millions d’habitants, très dynamique. »

A terme, les représentants de la compagnies espèrent faire découvrir le Kazakhstan aux touristes. « C’est le Canada de l’Est, le pays aux milles lacs « , décrit le CEO d’Air Astana. Et pour couvrir le territoire du neuvième pays le plus grand au monde, la compagnie a lancé une low-cost domestique, Fly Arystan, qui dessert six destinations en A320.