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Canada : un rapport épingle une hausse des accidents d’avions

D’après ce document officiel, après cinq années de baisse le nombre d’accidents d’avions au Canada a  augmenté en 2017. Les réductions budgétaires imposées par le gouvernement sont pointées du doigt.

Le 15 octobre dernier, un avion commercial canadien a été heurté par un drone près de l’aéroport de Québec. Le 6 janvier 2018, à l’aéroport Pearson de Toronto, deux avions sont entrés en collision. Des incidents qui viennent illustrer un rapport sur l’augmentation des incidents dans l’aérien canadien. Selon ce rapport officiel publié mardi, après cinq années de baisse le nombre d’accidents d’avions au Canada a  augmenté en 2017. Le Bureau de la Sécurité des Transports (BST) a répertorié 239 accidents d’avions en 2017, contre 230 un an plus tôt.

D’après l’AFP, cette tendance est particulièrement marquée dans l’aviation commerciale avec 94 accidents recensés, contre 63 un an plus tôt (+49%). Un seul a été mortel, le premier au Canada depuis 2011. Toujours selon le BST, le nombre d’incidents, c’est-à-dire des situations problématiques sans  aucune victime à déplorer a augmenté de 11% l’an dernier.

« Ces statistiques, et en particulier l’augmentation importante du nombre  d’incidents, me dit qu’un accident majeur est imminent », a réagi dans un communiqué Greg McConnell, président de l’Association des pilotes fédéraux du  Canada (APFC). Le syndicat de pilotes a pointé du doigt les réductions budgétaires imposées par le gouvernement de Justin Trudeau.

L’Etat fédéral en cause ?

Pour l’APFC, le ministère des Transports est responsable de l’augmentation  des accidents et incidents aériens pour avoir « systématiquement démantelé la  supervision de la sécurité aérienne dans les dernières années en raison de  réductions budgétaires. Plus récemment, le régulateur du secteur a remis aux compagnies aériennes la responsabilité de vérifier les compétences des pilotes commerciaux », a  dénoncé l’Association des pilotes. Cette organisation représente 450 pilotes professionnels employés par le gouvernement fédéral pour inspecter les appareils, surveiller la navigation, faire les tests en vol et certifier les compagnies aériennes.

« Le recours à des délégués du milieu aéronautique est une méthode efficace qui fait partie du programme d’Aviation civile de Transports Canada depuis  longtemps », a rétorqué à l’AFP une porte-parole du ministère des Transports, Annie Joannette.

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