Air Seychelles dit au revoir à la France

Air Seychelles bat en retraite et renonce à ces vols long-courriers. La semaine dernière, la compagnie a fait savoir qu’elle allait abandonner ses relations entre l’Europe et les Seychelles, devenues déficitaires. Ainsi, à compter du 10 janvier 2012, les vols au départ de Paris CDG seront réduits à 3 rotations hebdomadaires, au lieu de 5 aujourd’hui ; le dernier vol depuis la France sera opéré le 23 mars 2012. Le bureau d’Air Seychelles à Paris (10 personnes) devrait donc fermer ses portes. Air Seychelles va également stopper, dès le 8 janvier 2012, l’exploitation des routes depuis Londres Heathrow, Rome et Milan. Le transporteur veut se « concentrer désormais sur ses dessertes régionales ».

LES COMPAGNIES DU GOLFE ET LES MAJORS ONT SATURÉ L’OFFRE

Cette décision brutale, alors que la compagnie relançait il y a encore quelques semaines son offre avec de nouveaux sièges, est le résultat d’une restructuration, menée par son nouveau PDG, le Hollandais Bram Steller arrivé en septembre dernier à la tête de la compagnie pour « gérer sa croissance et son développement », selon le communiqué officiel diffusé lors sa nomination. Mais aujourd’hui, le ton a bien changé : « Sur les cinq dernières années, l’offre des compagnies aériennes à destination des Seychelles a considérablement augmentée » justifie-t-il. « Une situation concurrentielle qui a bien évidemment affecté le taux de remplissage, le revenu et la rentabilité de la compagnie Air Seychelles elle-même ». En situation de surcapacité, « le taux d’occupation s’est avéré bien inférieur aux attentes initiales de l’ensemble des opérateurs » a-t-il reconnu. La crise économique s’invite également dans le rang des explications. Pourtant, aussi bien en 2010 que cette année, l’archipel n’a pas arrêté de séduire les amateurs de farniente sur des plages de rêve et les amoureux du monde entier. Ainsi sur 10 premiers mois de l’année, la fréquentation touristique a progressé de 11% et même de 14 % sur le marché français par rapport au 10 premiers mois de l’année. Mais ce trafic ne profite plus à Air Seychelles. Les majors et notamment les compagnies du golfe ont saturé l’offre vers l’archipel, étouffant ainsi la petite compagnie nationale.

Cet hiver, Emirates proposera 11 vols hebdomadaires, Qatar Airways 7 et Etihad 4. Cette dernière a donc beau jeu de tendre la main à Air Seychelles aujourd’hui en lui permettant de reprotéger « l’ensemble de ses passagers touchés par cette restructuration ». Le transporteur seychellois sait aujourd’hui que la tendance est structurelle et estime, aux vue du tarissement durable de ses marchés sources, que « la perspective d’une amélioration est devenue difficilement envisageable. »