Air France prudent sur Marseille
« La clientèle de loisirs se maintient au niveau de l’an dernier mais la clientèle affaires a chuté de 10% cet hiver. Cet été, nous n’augmentons donc notre capacité au départ de Marseille que de 1% contre 5 à 6% habituellement. » Daniel Petiot, directeur régional Méditerranée d’Air France, annonce notamment que le Marseille-Orly perd 5,7% de sa capacité à la faveur d’un changement d’appareil, A 319 à la place d’A 320 (même nombre de fréquences). Autres grands perdants, Lille (- 28,3%), qui se voit retirer sa quatrième fréquence acquise au 1er novembre dernier, et Strasbourg (- 35%).
En revanche, le Marseille-Alger passe en quotidien (5/7 l’hiver) avec une augmentation de 26% de sa capacité, et le Marseille-Amsterdam gagne 25% de sièges grâce à l’arrivé du Fokker 100 pour remplacer le Fokker 70.
