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Air France et KLM alignent leurs règles de transport de bagages

Depuis hier, l’ensemble des modalités de transport des bagages en soute (poids, excédent, etc.)ont été harmonisées et simplifiées.

Air France et KLM peaufinent encore un peu plus leur intégration avec les modalités de transport bagages. Depuis hier, elles ont été harmonisées et simplifiées pour les deux transporteurs. Les réseaux d’Air France et KLM sont répartis en 5 zones géographiques : zone 1 (vols domestiques France ou Pays Bas), zone 2 (vols Europe courts, vols Afrique du Nord, vols Caraïbes et Océan indien), zone 3 (vols Europe longs, vols Moyen Orient et vols Libye), zone 4 (autres vols long-courriers soumis à la règle du poids des bagages), zone 5 (vols Etats-Unis, Canada, Mexique, Brésil, Tahiti, Afrique de l’Ouest (sauf vols Dedicate), le Caire, Djibouti, Antananarivo, Saint Domingue, Punta Cana). Tous les vols des zones 1 à 4 sont soumis à la règle du poids de bagages et ceux de la zone 5 à celle du nombre de bagages. Un tarif unique est appliqué à chaque zone.
Par ailleurs, une franchise supérieure est prévue de et vers treize destinations du réseau Caraïbes-Océan Indien d’Air France et KLM. Ainsi, de et vers Pointe-à-Pitre, Fort-de-France, Cayenne, La Réunion, Saint-Martin, Aruba, Bonaire, Curaçao et Paramaribo, la franchise passe de 20 à 25 kg en cabine Tempo, et de 30 à 40 kg en Alizé et en Espace affaires. De et vers la Havane, Saint-Domingue, Punta Cana et Antananarivo, on applique la règle du nombre de bagages, qui passe à 2 bagages de 23 kg chacun en cabine Tempo (contre 20 kg auparavant), et à 2 bagages de 32 kg chacun en Alizé et en espace Affaires (contre 30 kg auparavant).
Une franchise supérieure est enfin prévue sur les vols en provenance et à destination du Brésil et les équipements de sports (sacs de golfs, skis, matériel de plongée…) sont à nouveau transportés gratuitement dans la limite de la franchise autorisée.  

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