Aérien : l’Union européenne prépare son propre label sur les émissions de CO2

L’Union européenne veut mettre en avant les vols – et les compagnies aériennes – les moins polluants. Dès l’été 2025, l’institution lancera un label destiné à calculer « de manière claire et fiable » les émissions de gaz à effet de serres des vols. Une initiative louable, même si elle ne sera pas obligatoire dans un premier temps.

A partir de l'été, les passagers pourront "visualiser et comparer les émissions estimées de leurs vols", afin de prendre "des décisions d'achat plus éclairées", assure la Commission européenne dans un communiqué.  "Actuellement, les compagnies aériennes et les vendeurs de billets utilisent des méthodes disparates, ce qui rend la comparaison difficile", souligne-t-elle. En témoigne ce comparatif réalisé en 2022 par L'Echo touristique, qui montrait , des écarts abyssaux entre 5 calculateurs d’émissions de CO2.

Objectif zéro émission nette en 2050 ?

Pour le moment, il est difficile de savoir quelle sera la méthodologie ou la classification qui seront utilisées pour ce label. Pour rappel, le secteur aérien est responsable d'environ 3% des émissions mondiales de CO2.

Il s'est engagé à atteindre le "zéro émission nette" à l'horizon 2050, mais les difficultés de Boeing et d'Airbus à satisfaire la demande en avions de dernière génération et les investissements nécessaires pour produire à grande échelle les carburants d'aviation durables (SAF) fragilisent cet objectif de neutralité carbone, pour beaucoup d’ores et déjà inatteignable.