30% de sièges supplémentaires entre la Corse et Paris l’hiver prochain
A compter du 28 octobre prochain, le nombre de vols quotidiens entre Paris et la Corse augmentera de 30%, passant à trois aller-retour vers Bastia et Ajaccio (contre deux actuels) et cinq aller-retour par semaine au lieu de trois vers Calvi et Figari.
Le décret définissant ces nouvelles obligations de service public (OSP) devait paraître ce 9 avril au journal officiel des communautés européennes. Elles sont applicables pour 3 ans, et avaient été adoptées fin janvier par les élus de l’assemblée de Corse. L’appel d’offre va être lancé dans les
prochains jours. Les compagnies candidates déposeront leur offre fin mai, les futurs concessionnaires seront choisis en septembre 2002. Actuellement, Air France assure ces liaisons de service public vers Ajaccio, Bastia et Calvi. La compagnie va au delà des OSP en assurant un troisième aller-retour quotidien sur ses propres créneaux horaires. Air Lib est titulaire du marché sur Figari. L’augmentation de l’offre définie dans le nouveau cahier des charges a été possible grâce à la défection d’Air Lib et AOM à Orly, qui a libéré des créneaux horaires. Les élus corses ont demandé au gouvernement d’intervenir pour que certains de ces créneaux soient attribués à la desserte de l’île. Sans réponse du ministère des transports, fin janvier ils ont néanmoins adopté un cahier des charges considérant cette augmentation comme acquise. Le ministre des Transports leur a finalement annoncé dans un récent courrier que le nombre de créneaux horaires réservés à l’aménagement du territoire passait de 10 à 20% au départ d’Orly. La Corse disposera donc dans ce quota des fréquences souhaitées. Au total, le nombre de créneaux doublera presque en octobre prochain, passant de 3544 actuellement à environ 7000. L’augmentation des subventions publiques nécessaires à l’application de cette décision n’est pas encore communiqué. Linda Perreti
