Train

Les prix des billets reste le premier obstacle à une plus forte utilisation du train, selon un sondage Harris Interactive commandé par le Réseau Action Climat, qui fédère les associations impliquées dans la lutte contre le dérèglement…

La région Île-de-France a signé une convention de partenariat avec Transilien visant à favoriser le tourisme local accessible en train, RER et tram-train.

En Espagne, la Renfe continue d'augmenter la circulation de ses trains low cost. A partir du 1er juin, l’Andalousie sera desservie.

Elisabeth Borne a promis 100 milliards au ferroviaire d’ici à 2040 pour rajeunir le réseau et entretenir les gares. Mais qui va payer ?

Avec son Occitanie Rail Tour, la région mise sur une envie de train bien réelle chez les Français, mais aussi une autre forme de tourisme.

Afin de moderniser le réseau ferré français, Jean-Pierre Farandou, le PDG de la SNCF, veut faire payer ses concurrents : l'aérien et la voiture.

La stratégie touristique de la région s'appuie fortement sur le train, et sur les habitants de l'Occitanie.

En 2022, un ticket à 9 euros par mois avait été introduit en Allemagne. De juin à septembre, 52 millions d'exemplaires ont été vendus.

Cette liaison par câble permettra un accès rapide à l'aéroport de Marseille-Provence depuis le centre de Marseille via la gare de Vitrolles.

Les perturbations se poursuivent sur les rails avec la grève contre la réforme des retraites.