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Marc Rochet

Président du directoire d'Air Caraïbes

FORMATION

Diplôme de l’Ecole nationale supérieure de mécanique et d’aéronautique de Poitiers.

Diplôme d’études supérieures spécialisées (DESS) de l’Institut d’Administration des Entreprises (IAE) de Toulouse.

ETAPES DE CARRIÈRE

1976-79 : ingénieur à la direction du matériel d’Air Inter.

1979-82 : directeur Technique d’Air Guadeloupe.

1982-88 : directeur chez Europe Aéro Service puis directeur de l’escale d’Orly-Ouest chez Air Inter.

1988-91 : directeur général de la compagnie Aéromaritime, filiale d’UTA.

1991-96 : président-directeur général de la compagnie Aéromaritime, responsable de la fusion d’Air Outre-Mer et Minerve sous la marque AOM.

1996-2001 : président-directeur général des compagnies aériennes TAT, Air Liberté, AOM et Air Littoral.

Depuis 1999 : président-fondateur d'Aérogestion.

2001-03 : administrateur de Travelprice.com.

2006 : cofondateur et vice-président de la compagnie L’Avion, rachetée en 2008 par OpenSkies, filiale de British Airways.

Depuis 2009 : président du directoire de la compagnie Air Caraïbes, filiale du groupe familial vendéen Dubreuil.

Courant 2015 : président du directoire de Corsair.

RÉALISATIONS

Marc Rochet est président du directoire de la compagnie aérienne Air Caraïbes depuis 2009.

Sa maîtrise de la chaîne aérienne l'a amené à développer et piloter différentes compagnies : Aéromaritime (filiale d'UTA), AOM, redevenue florissante avant de sombrer, L'Avion, rachetée par OpenSkies. Il a aussi effectué une incursion dans l'univers des agences en ligne, en devenant de 2001 à 2013 administrateur de Travelprice.com (rachetée depuis par Lastminute.com), pour assister le PDG Roland Coutas.

Marc Rochet revient dans l'aérien en prenant les commandes du directoire d'Air Caraïbes. Bénéficiaire depuis 2003 avec un résultat net de 8,8 millions d’euros à l'issue de l’exercice 2013, Air Caraïbes devrait annoncer de nouveaux profits en 2014. Et la compagnie s'apprête, à travers le groupe Dubreuil, à racheter au groupe TUI sa consoeur Corsair, avec laquelle est a déjà conclu un accord de partage de codes.

Dans cette configuration, Marc Rochet, qui a déjà l'expérience compliquée du rapprochement des compagnies (à travers AOM/Air Liberté), devrait être la cheville ouvrière de la gestion mutualisée des flottes, des liaisons et des équipes.

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