SeaFrance : sortie de crise avec la signature d’un protocole d’accord
Un accord signé lundi 31 août prévoit la reprise de 402 des 487 salariés de la scop SeaFrance. Soit 5 reclassements de moins que ce qui était prévu dans le précédent projet.
C’est la fin d’un long feuilleton. Un mois après la liquidation judiciaire de la scop SeaFrance, un protocole d'accord a été signé lundi soir au ministère des Transports par les salariés de la scop, le groupe Eurotunnel, ex-propriétaire des bateaux de la compagnie MyFerryLink assurant la liaison transmanche, et leur repreneur DFDS.
"Cet accord prévoit la création de 402 emplois par Eurotunnel et DFDS, ainsi que le versement d'une indemnité transactionnelle pour les salariés sans emploi au 1er janvier 2016", précise le secrétariat d'État aux Transports dans un communiqué, sans détailler la répartition des embauches. Le contenu de l'accord doit être exposé par le Syndicat maritime Nord (SMN) lors d'une assemblée générale des adhérents ce mardi midi.
Les salaires du mois d'août pourront être payés par le liquidateur. Concernant les bateaux Rodin et Berlioz, cédés par Eurotunnel à DFDS, et occupés par des marins depuis deux mois, ils "seront restitués le mercredi 2 septembre à 09H00".
Cinq reclassements de moins que prévu
L'accord prévoit cinq reclassements de moins que le projet élaboré le 24 août, lequel prévoyait de reprendre 407 ex-salariés de la scop SeaFrance.
La réunion au ministère s'est déroulée en présence du liquidateur judiciaire, d'Eurotunnel, propriétaire des bateaux, et de son concurrent danois DFDS Seaways, nouvel affréteur de deux des trois bateaux, et du SMN. De premières discussions avaient échoué fin juillet, aboutissant au blocage du port de Calais.
