L’intermodalité des transports va faire salon

Les 4 et 5 février prochains, aura lieu à Bruxelles un congrès inédit, bien inscrit dans l’air du temps, sur l’intermodalité des transports. « Fixé à moins d’un an de la libéralisation du fer », ainsi que le rappellent les organisateurs, le congrès réunira les grands transporteurs comme la SNCF et Lufthansa, mais aussi Veolia, Deutsche Bahn, Orange, l’Agence spatiale européenne, Europcar, Carplus, spécialiste de l’autopartage, et des intervenants des pays entrés dans l’Union européenne en 2004. Le salon BtoB, qui devrait être désormais annuel, se propose de faire un état des lieux de l’intermodalité, encore embryonnaire en France. Madrid ou Karlsruhe (Allemagne) ont déjà mis en service des pôles d’échanges qui rencontrent de plus en plus de succès. Les visiteurs pourront éga lement évaluer le potentiel industriel des fabricants de moyens de transports, et le potentiel d’innovation technologique de ce secteur. En effet, les vendeurs font face à un problème majeur de chevauchement des systèmes de réservations, peu ou pas compatibles entre eux, engendrant une multitude d’opérations, qui font baisser la productivité de l’acte. « À quand le billet unique européen, au même titre que la monnaie unique ? », s’interroge Nathalie Leclerc, organisatrice. La billettique est ainsi devenue un véritable champ de recherche, aidé par le Net, voire la téléphonie mobile. Deutsche Bahn propose ainsi la formule Touch et Travel, qui permet de voyager avec son téléphone, et d’avoir un bilan de déplacement en fin de mois, avec une solution de paiement. La SNCF espère développer le système de billet unique, via Railteam. On en est encore loin.