Advertisement
Retrouvez l'actualité du Tourisme pour les professionnels du secteur tourisme avec l'Echo Touristique : agences de voyages, GDS, prestataires spécialisés, voyagistes

Des navires à taille humaine

Les très grandes unités sont rares en Asie. Les compagnies préfèrent placer des bateaux de petite et moyenne capacité, souvent très luxueux.

Azamara Quest

355 cabines et suites (dont 329 cabines extérieures, 241 avec balcon, et 52 suites avec balcon), restaurant principal et 4 cafés-restaurants, piscine, casino, discothèque, salles de jeux, fitness et Spa…

www.azamaraclubcruises.com

L’AVIS DE L’ÉCHO

Entré en service en 2000, rénové et rebaptisé en 2007, le Quest affiche une élégance à l’anglaise. À bord, concert de jazz et initiation à la photo. Les soins du Spa peuvent être prodigués dans les cabines des passagers. Le bateau change toujours d’itinéraire et ne revient jamais aux mêmes escales.

Costa Classica

654 cabines (dont 34 suites et 10 avec balcon), 2 restaurants, 7 bars, 2 piscines, 4 jacuzzis, Spa avec fitness et sauna, théâtre, casino et discothèque, espace PlayStation…

www.costaclick.fr

L’AVIS DE L’ÉCHO

Construit en 1991 et réaménagé en 2001, le Classica appartient aux navires de moyenne capacité de la flotte Costa. Décoré dans la tradition des paquebots d’inspiration italienne, avec de nombreuses oeuvres d’art à bord, il est l’un des navires les plus appréciés de la flotte.

Costa Romantica

678 cabines (dont 34 suites, 10 avec balcon, 462 extérieures), 3 restaurants, 7 bars, 2 piscines, Spa avec fitness et sauna, théâtre, casino et discothèque, espace PlayStation…

www.costaclick.fr

L’AVIS DE L’ÉCHO

Construit en 1993 et réaménagé en 2003, le Romantica offre des caractéristiques d’accueil similaires à celle du Classica. Sa capacité est suffisante pour offrir un large éventail d’activités à bord, tout en restant à taille humaine.

Princesse Daphné

241 cabines (dont 27 suites), restaurant, 3 bars, salle de jeux, discothèque, piscine, salle de fitness, espace bien-être…

fr.cic-cruises.com

L’AVIS DE L’ÉCHO

Rénové en 2008, ce navire de Classic International Cruises (marque représentée par NDS Voyages) offre une capacité légèrement supérieure à celle du Princesse Danaé, autre navire de la compagnie bien connu sur le marché français. Comme toujours, service francophone à bord.

Legend of the Seas

1 000 cabines de 13 à 106 m2 (réparties en 4 catégories : intérieures, vue mer, avec balcon et suites), nombreux bars et restaurants, piscine couverte avec toit escamotable, Spa, fitness et sauna, minigolf, mur d’escalade…

www.royalcaribbean.com

L’AVIS DE L’ÉCHO

Construit en 1995, le Legend of the Seas de Royal Caribbean appartient à la classe Vision et dispose de vastes surfaces vitrées pour des vues panoramiques. Le salon Viking Crown, point culminant du navire, offre un panorama à 360°. Impressionnant aussi, l’atrium de 7 étages bordé de boutiques. Les nombreuses animations du bord sont adaptées à la clientèle familiale.

Seabourn Pride

104 suites (en 7 catégories de 25 à 110 m2), piscine, 3 restaurants, bar, 2 espaces lounge, fitness, Spa, casino…

www.seabourn-france.com

L’AVIS DE L’ÉCHO

L’ambiance est chic et intimiste à bord de ce grand yacht mis en service en 1998 et rénové par Seabourn en 2007. Les couples et les petits groupes d’amis apprécieront le service de grande qualité. Même le minibar est offert, et aux escales, la Beach Party permet de déguster du caviar sur la plage…

Le Diamant

113 cabines de 17 à 37 m2 (dont 20 suites et 10 avec balcon), 3 restaurants, 2 bars, club, piscine, salle de conférence, espace forme et beauté…

www.ponant.com

L’AVIS DE L’ÉCHO

Battant pavillon français (et garantissant donc la francophonie à bord), ce petit paquebot de la Compagnie du Ponant propose des croisières haut de gamme, avec des conférences dispensées à bord. Les cabines, décorées de rouge et de boiseries blondes, sont agréables à vivre.

%%HORSTEXTE:1%%

Laisser votre commentaire (qui sera publié après moderation)

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.

Dans la même rubrique