Atlas Blue positionne son activité régulière en région

La naissance d’Atlas Blue, créée à la fin mai 2004, fait partie intégrante du programme de développement touristique du gouvernement marocain – le plan Azur- qui vise 10 millions de touristes à l’orée 2010 (5,5 millions en 2004). Filiale à 100% de Royal Air Maroc, cette nouvelle compagnie est chargée d’assurer le trafic sur les destinations touristiques du Maroc : Marrakech, Agadir, Fès, Ouarzazate avant de s’attaquer à la desserte des futures stations balnéaires prévues dans le plan « Azur ».

Le portefeuille « charter » de la RAM en poche, Atlas Blue a commencé son activité le 26 juillet dernier en opérant un premier vol entre Marrakech et Lyon pour le compte d’Etapes Nouvelles. Aujourd’hui, l’activité charter représente 65% de son chiffre d’affaires dont 40% est assuré par Etapes Nouvelles, suivi de Fram, Gestair, Starter, Symphonie Voyages… En octobre, la compagnie s’est également lancée dans les vols réguliers à bas prix avec 3 vols par semaine entre Lyon et Marrakech cet hiver (1 fréquence supplémentaire sur Marrakech et 2 fréquences sur Agadir au printemps), deux vols par semaine sur Marrakech au départ de Bordeaux et Toulouse à partir de février, et quelques fréquences sur Bruxelles, Amsterdam, Londres, Milan, Zurich et Genève.

Avec un taux de remplissage actuel de 52%, la compagnie est en-dessous de ses ambitions situées à 65%. D’où le lancement d’une première campagne d’affichage à la mi-janvier avec comme accroche ?Le Maroc à prix imbattable? et un tarif Lyon-Marrakech à partir de 180 € A/R sans les taxes. Voulant équilibrer à terme ses deux activités charter et vol régulier, Atlas Blue va développer ses fréquences depuis l’aéroport lyonnais afin d’arriver à un Lyon-Marrakech quotidien en 2006. Outre Bordeaux et Toulouse dont les vols devraient également monter en puissance , la compagnie s’intéresse à  Nice, Nantes et Lille.
Marie-Hélène Chaplain, à Lyon