"Nous nous sommes accordés sur un ticket à 49 euros (...) pour l'ensemble du pays", a annoncé jeudi lors d'une conférence de presse le ministre des Transports allemand, Volker Wissing, après une réunion avec ses homologues régionaux. Une mesure attendue alors qu’en Allemagne l’inflation a atteint 10% en septembre. Déjà cet été, de juin à août, les Allemands avaient pu utiliser tous les transports en commun dans l’ensemble du territoire pour 9 euros par mois. Cela comprenait bus, tram, métro et même trains régionaux. L’initiative a cartonné. Plus 52 millions de billets ont été écoulés, et 10 millions d’abonnements remboursés. Côté environnement, cette initiative a permis « d’économiser » 1,8 million de tonnes de CO2, selon la Fédération des entreprises de transport (VDV).
L'Allemagne va devoir investir
Évidemment, ce tarif estival a représenté un coût important pour l’Etat, soit plus de 2,5 milliards d’euros. Le perpétuer serait intenable. Les ministres des Transports des seize régions se sont donc entendus, la semaine dernière, pour un nouveau ticket unique dès le 1er janvier 2023, mais à 49 euros par mois cette fois ci. D’ici là, l’État fédéral devra abonder les 1,5 milliard d’euros de financement, et surtout débloquer les financements pour élargir l’offre de transport. « Même le meilleur billet ne sert à rien si nous n’avons pas assez de moyens de transport à disposition », résume Petra Berg, ministre de la Mobilité en Sarre.