Surcharges carburant, les TO sommés d’agir
Les distributeurs font pression sur les voyagistes pour les contraindre à mieux s’organiser dans la gestion des surcharges.
Alors qu’Air France vient d’annoncer une nouvelle hausse de sa surcharge carburant, le débat fait rage entre tour-opérateurs et distributeurs sur la façon de gérer ces augmentations répétitives, qui s’appliquent rétroactivement sur tous les dossiers, jusqu’à 30 jours du départ.
Le G4 (Afat Voyages, American Express Voyages d’Affaires, Manor et Thomas Cook) a annoncé le 17 avril qu’il facturerait dorénavant aux TO des frais pour couvrir la gestion des surcharges. Les agences estiment en effet perdre du temps et de l’argent à contacter leurs clients pour réclamer ces sommes. Le coût d’un courrier recommandé est supérieur au montant de certaines surcharges, explique Jean-Pierre Mas, président d’Afat Voyages. Il devient parfois absurde de les répercuter au client. Nous les prenons alors à notre charge ! De plus, déplore-t-il, certains tour-opérateurs nous préviennent au dernier moment. En conclusion, nous ne pouvons plus continuer ainsi, affirme Isabelle Cordier-Archer, présidente du Centre d’Etudes et de réflexion de la distribution (CERED).
Commissionner les surcharges
Les distributeurs sont d’autant moins enclins à accepter cette situation que certains tour-opérateurs ne commissionnent pas les surcharges carburant. Nous ne réclamons pas aux voyagistes des frais de gestion, mais nous négocions pour qu’ils commissionnent les surcharges et qu’ils évitent d’appliquer des hausses sur les dossiers déjà réservés, explique de son côté Gilles Berl, directeur de l’Alliance.T (Carlson Wagonlit Voyages, Selectour…).
Certains tour-opérateurs, comme Fram ou Look Voyages, ont pris les devants : nous cumulons les surcharges et les facturons définitivement à l’agence entre le 15 et le 18 du mois, pour des départs à plus de 45 jours, explique Hervé Auter, directeur des transports de Fram. Cette solution semble convenir à beaucoup de distributeurs et pourrait être reprise par d’autres. Georges Colson, président du Snav, a invité distributeurs et tour-opérateurs à se réunir sur le sujet avant la fin du mois.
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