Le top 10 mondial des routes aériennes
D’après une étude d’Amadeus, 7 des 10 premières liaisons aériennes dans le monde se situent en Asie.
Amadeus s’est intéressé aux "supers routes" accueillant un trafic de plus d’un million de passagers par an, qui sont en majorité des liaisons intérieures, dans une étude présentée le 16 avril.
Premier constat, ces 300 "super routes" concentrent 22% du trafic mondial. La ligne intérieure Jéju-Séoul, en Corée du Sud, affiche plus de 10 millions de passagers en 2012. Celle entre Sapporo et Tokyo, au Japon, plus de 8 millions. Les routes avec plus de 100 000 passagers représentent, elles, 69% du trafic global.
L'Asie concentre la concurrence la plus forte
Mais des différences significatives existent entre les régions. Ainsi, 40% du trafic est réalisé sur des routes de plus d’un million de passagers en Asie, contre 14% en Europe ou en Amérique du Nord. Comme l’explique Amadeus, "l’Asie est le marché où la concurrence entre les compagnies aériennes est la plus forte".
Le trafic progresse de 9% en Asie
75% du trafic aérien est opéré par au moins trois compagnies aériennes par route, et 27% par au moins cinq compagnies par route. L’étude note également que les routes de moins de 100 000 passagers en Asie progressent à un rythme annuel de 19 à 21%, contre 4 à 9% pour les routes de plus de 100 000 habitants.
De manière générale, le trafic a progressé de 9% en Asie entre 2011 et 2012, contre une moyenne de 5% au niveau mondial.