À Orly, Transavia reprend les navettes d’Air France le 29 mars 2026
C’est un changement colossal pour les usagers des vols Paris-Province. Alors qu’Air France met fin à ses célèbres navettes, Transavia prend la relève à Orly.
À l’aéroport d’Orly, Transavia, la compagnie low cost du groupe Air France-KLM, reprend le 29 mars 2026 les vols d’Air France vers Toulouse, Nice et Marseille.
Cette « bascule » répond aux « changements des comportements des voyageurs, souligne Henri Hourcade, le directeur général commercial d’Air France.
Chute de 60% du trafic des navettes
« L’aller-retour journée, qui était le cœur de notre business sur les navettes, s’est réduit de plus de 60% depuis 2019 », explique Henri Hourcade. En cause, « l’essor des visioconférences, les pressions environnementales et le train », a-t-il précisé lors du congrès Selectour en Afrique du Sud. Sans oublier la concurrence. Les compagnies low cost comme EasyJet, Ryanair et Volotea ont pris des parts de marché sur les vols intérieurs.
C’est précisément entre 2019 et 2023 que le trafic sur les liaisons domestiques d’Air France depuis Orly a baissé de 40%. Et même de 60% pour les allers-retours journée, en l’espace de quatre ans. Elle est loin l’apogée des navettes. La navette compte plus de 100 millions de voyageurs transportés en vingt ans, fanfaronnait le groupe en 2016.
Transavia programmera seulement deux vols vers Marseille
Son abandon approche, avec une opération de transfert. À compter du printemps 2026, Transavia offrira ainsi depuis Orly 8 fréquences vers Toulouse, 8 vers Nice et 2 vers Marseille. Sur la cité phocéenne, la concurrence de la SNCF et de Trenitalia la rend sobre.
La low-cost ne garantit pas le même service qu’Air France. Mais la compagnie espère séduire les voyageurs d’affaires avec son tarif max, plus flexible que le premier prix.
Toujours depuis Orly, Air France continuera seulement d’opérer des vols vers la Corse, en partenariat avec Air Corsica. Et ce, jusqu’en 2027 pour l’instant, dans le cadre d’une Délégation de service public (DSP) de trois ans, et donc soumise à appel d’offres.
De CDG, Air France dessert Nice, Toulouse et Marseille
Air France n’abandonne pas pour autant ses anciennes villes de navettes.
À partir de la prochaine saison, la compagnie exploitera de Paris-CDG 12 vols par jour vers Nice, 12 vers Toulouse et 10 vers Marseille.
« Nous aurons toujours un produit de haute qualité sur Charles-de-Gaulle, au terminal 2F », estime Henri Hourcade.
Le groupe aérien ajoute qu’elle améliore également sa connectivité depuis Marseille, Nice et Toulouse.
Nouvel accord entre Transavia et Amadeus
Amadeus vient de signer un nouvel accord avec Transavia, a annoncé Frédéric Saunier, le directeur général d’Amadeus France, lors du congrès de Selectour qui se déroule au Cap, en Afrique du Sud, du 25 au 30 novembre. L’accord, qui est « live » lui permet de proposer tout le contenu de Transavia « sans discrimination », a-t-il précisé.
