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Faillites dans l’aérien : l’Ectaa demande des mesures pour mieux protéger les passagers

Suite aux trois faillites de compagnies aériennes en moins de trois mois, l’Ectaa demande à la Commission européenne de prendre davantage de mesures pour protéger les passagers.

L’actualité récente apporte de l’eau au moulin de l’Ectaa. Au cours des trois derniers mois, plus d’un million de passagers ont été touchés par les défaillances des compagnies Monarch Airlines, Air Berlin et Niki. « L’effondrement récent de plusieurs transporteurs, y compris la dixième compagnie aérienne européenne, est un rappel fort que les compagnies aériennes sont fragiles, commente Merike Hallik, la présidente de l’Ectaa, association regroupant les associations nationales d’agents de voyages et de voyagistes de 30 pays en Europe. Avec la poursuite de la consolidation attendue sur le marché européen de l’aviation, il est grand temps que les compagnies aériennes offrent des garanties contre leur propre défaillance financière, comme c’est le cas pour les agences de voyage et les voyagistes. »

Des mesures insuffisantes

« Après le nombre record de défaillances de compagnies aériennes en 2017, l’Ectaa demande à la Commission européenne de mettre en place un mécanisme efficace pour protéger les passagers de l’UE contre la faillite des compagnies aériennes.” Si des mesures existent, notamment le règlement 261/2004 prévoyant un cadre juridique approprié pour l’assistance aux passagers en cas d’insolvabilité, ou le renforcement de la surveillance des licences des Etats membres par les Etats membres en vertu du règlement 1008/2008 “afin de planifier et de mettre en place des mesures de protection des passagers avant la suspension d’une compagnie aérienne”, elles sont insuffisantes aux yeux de l’Ectaa.

Un coût inclus dans le prix du billet

“Les passagers de Monarch Airlines et NIKI n’ont pas été en mesure d’obtenir un remboursement de billet en vertu du règlement 261/2004, avance ainsi en exemple l’Ectaa. Dans le cas d’Air Berlin, il y a eu une réduction progressive des opérations mais avec beaucoup d’annulation de vols, pour laquelle les passagers n’avaient pas droit à un remboursement.” L’Ectaa interpelle donc les décideurs de l’UE, afin que soit introduite une législation européenne spécifique établissant un mécanisme obligatoire supporté par les transporteurs aériens pour protéger les passagers contre les défaillances. Son coût serait inclus dans le prix du billet. L’Ectaa souhaite que ce mécanisme s’applique aux transporteurs de l’UE, et plus largement aux transporteurs non UE, pour tous les billets vendus dans l’UE.

Les défaillances récentes en chiffres

  • Monarch Airlines : plus de 110 000 passagers de Monarch se sont retrouvés bloqués à l’étranger suite à cette annonce soudaine, tandis que 750 000 autres personnes ont payé des vols qu’ils n’ont pas pu prendre.
  • Air Berlin : au moins 180 000 clients ayant réservé des vols annulés ne seront pas remboursés.
  • NIKI : environ 410 000 réservations ne seront pas honorées.
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