Catlante : on a testé le catamaran Néo
L’Écho touristique a testé l’un des nouveaux bateaux de nouvelle génération de la flotte Néo à l’occasion d’une croisière de trois jours au large de Marseille. Visite guidée d’une croisière vendue à la cabine, avec équipage,.
Les cabines
Elles sont six, trois de chaque côté du catamaran. Elles sont équipées de ventilateurs et de climatisation (opérationnelle le soir uniquement). Des hublots latéraux et au plafond laissent passer la lumière naturelle. Les deux cabines avant peuvent se transformer en twin avec une cloison amovible si besoin. Les deux cabines du milieu disposent d’un lit escamotable pour enfant (accepté à partir de 6 ans et pendant les vacances scolaires). Les deux cabines arrière sont les seules à proposer les WC séparés de la douche, et une penderie. Elles s’ouvrent via des portes en verre « papillon » (à refermer par sécurité). À savoir, ces cabines arrière sont proches des moteurs et plus bruyantes que les autres.
Comme dans la plupart des bateaux, les cabines ne sont pas très spacieuses, mais on n’y reste pratiquement que pour dormir. D’une superficie de 8m2 environ, elles offrent une capacité de rangement assez restreinte : un grand tiroir sous le lit, deux tiroirs latéraux et des petits placards. Conseillez à vos clients d’emporter des sacs souples plus simples à caser que des valises rigides. La salle d’eau est conçue au centimètre près, sans place perdue, avec des rangements. Quant aux lits, ils sont larges (160 cm) et très confortables.
Le plus : dans la catégorie Prestige, les cabines sont nettoyées et parfumées tous les jours, et le lit est fait. Pour les croisières d’une semaine, le linge est changé une fois.
