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ADP va investir 6 milliards d’euros pour agrandir les aéroports parisiens

Le gestionnaire des aéroports parisiens va signer un gros chèque pour répondre à la croissance attendue du trafic.

La privatisation du groupe ADP n’empêche pas la société de préparer l’avenir : le groupe prévoit un investissement de 6 milliards d’euros entre 2021 et 2025 pour développer les aéroports Charles de Gaulle, Orly et Le Bourget, contre 3 milliards sur la période 2016-2020. Objectif : répondre à une croissance attendue du trafic de 2,6%.

Sur les 6 milliards d’euros budgétés, 1,6 milliard seront consacrés aux premiers travaux du nouveau Terminal 4 de CDG qui doivent débuter en 2021, a indiqué Edward Arkwright, directeur général exécutif du groupe. Le plan d’investissements quinquennal doit permettre d’accueillir « dans les meilleures conditions de qualité, un trafic passagers en croissance, par l’optimisation des infrastructures existantes et la poursuite d’une politique de maintenance exigeante », précise ADP.

Refonte des accès routiers, digitalisation, …

Le groupe consacrera par ailleurs « des moyens sans précédent à la refonte des accès routiers » et prévoit l’aménagement de la partie Ouest de la plate-forme de Paris-Orly. Il compte également améliorer la digitalisation et la fluidification du parcours passagers, ainsi que  l’accueil dans les terminaux.

En parallèle, ADP va proposer une évolution annuelle des tarifs des redevances « égale à l’inflation augmentée de 1,35 point en moyenne pour la période 2021-2025 (contre inflation +1% sur la période 2016-2020) ».

Tous ces projets d’investissements – et les augmentations tarifaires – sont inscrits dans le document public de consultation (DPC) qui constitue la première étape du prochain Contrat de régulation économique (CRE). Ce dernier doit être signé avec l’Etat en juillet 2020 après avoir reçu l’aval de l’Autorité de supervision indépendante des redevances aéroportuaires (ASI). Les CRE, conclus avec l’État pour une durée de cinq ans, déterminent programme d’investissement et de redevances aéroportuaires dues par les compagnies aériennes, correspondant aux activités de services publics aéroportuaires.

L’Assemblée nationale a donné le 15 mars un feu vert à la privatisation d’Aéroports de Paris (ADP). Le Projet de loi Pacte – autorisant la vente par l’Etat de tout ou partie des 50,63% qu’il détient au sein d’ADP – doit retourner au Sénat avant son adoption définitive.

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