Aérien

Des virologues ont montré que lors d’un vol avec des cas de coronavirus, seules deux contaminations ont été constatées sur 102 passagers.

Plombées par la crise sanitaire, les compagnies aériennes rognent, les unes après les autres, sur les salaires de leurs employés.

Les compagnies misent désormais sur l'horizon 2024, un an plus tard que prévu, pour retrouver l'activité d'avant la pandémie de coronavirus.

De nombreuses compagnies ne bénéficient pas de la technologie d'authentification qui offre une fiabilité aux adresses d'expédition des e-mails.

La compagnie KLM prévoit environ 1500 licenciements secs sur ses 33 000 employés auxquels s'ajouterait 2000 départs volontaires.

Les liaisons entre la capitale, Orly et Roissy/Charles de Gaulle sont victimes de la crise qui frappe l'aérien.

Le Conseil international des aéroports lance un appel pour remplacer les mesures de quarantaine par un programme de tests robuste.

La compagnie n'était pas assez solide au 31 décembre 2019, estime l’institut suédois de la dette.

Air France a signé un accord majoritaire avec le SNPL pour le développement de Transavia France sur le réseau domestique.

Les aéroports franciliens ont enregistré en juillet moins d'un quart du trafic aérien habituel. La France et l'outre-mer résistent mieux que les autres destinations.