La SNCM sera-t-elle sauvée par de nouveaux actionnaires ?
Deux armateurs seraient prêts à entrer au capital de la compagnie de ferries à deux conditions, selon une source proche du dossier : le règlement du différend avec Bruxelles et le retrait de Veolia, qui est l'actionnaire principal.
Alors que certaines rumeurs ont prétendu ces derniers jours que le sort de la SNCM pourrait être scellé lors d’une réunion des actionnaires le 20 décembre, évoquant le scénario d'un dépôt de bilan, deux armateurs, dont les noms n’ont pas été précisés, se seraient récemment dits prêts à entrer au capital de la compagnie maritime, d'après une source consultée par l’AFP.
Ils "ont rencontré le président de Veolia, ont rencontré le président de Transdev (actionnaires de la SNCM, ndlr), sont allés voir toutes les instances de l'État", a indiqué cet informateur. Ils ont dit être "prêts à mettre de l'argent sur la table (…) à partir du moment où l'État gère son problème avec l'Europe, et où Veolia s'en va", a-t-il ajouté, précisant qu'ils pourraient reprendre la part de Veolia afin de "monter leur projet et développer (la SNCM), notamment sur le Maghreb".
Les collectivités locales prêtes à étudier le dossier également ?
La SNCM, qui compte 2 600 salariés, a récemment été condamnée par la Commission européenne à rembourser 440 millions d'aides liées à sa privatisation en 2005 et à la délégation de service public (DSP) de desserte de la Corse entre 2007 et 2013.
Par ailleurs, toujours selon cette source proche du dossier, le Conseil général des Bouches-du-Rhône et la ville de Marseille envisagent "d'étudier le dossier", si les deux mêmes conditions, de règlement du différend avec l'Europe et de retrait de Veolia, sont réunies.
Les deux collectivités ont des "intérêts régionaux qui sont fondamentaux parce que ça fait vivre l'économie de Marseille, l'économie du port, etc.", a ajouté cette source, indiquant qu'elles "ne vont pas devenir actionnaires majoritaires, elles n'ont pas vocation à faire ça, mais cette compagnie peut être bi-régionale, il peut y avoir un petit bout de la Corse, un petit bout de PACA, et un investisseur industriel".
Jean-Noël Guérini opposé à une société régionale
Joint par l'AFP, le président du conseil général, Jean-Noël Guérini, s'est dit "prêt à participer au capital de la SNCM, moteur économique du port de Marseille, mais rien n'est décidé, c'est une réflexion qui est engagée". "Je demande que les autres collectivités territoriales fassent la même chose", a-t-il ajouté, se disant en revanche opposé à "une société régionale".
De son côté, la mairie assure "ne pas être au courant" du projet. "S'il s'agit d'un tour de table pour participer aux discussions, volontiers, mais ce n'est pas aux collectivités territoriales de participer financièrement à ce genre d'opérations", estime le premier adjoint Roland Blum.
