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L’aéroport de Madrid double sa capacité

Madrid-Barajas revendique le titre, par la voix du maire de Madrid Alberto Ruiz Gallardon, de « second aéroport européen après Londres-Heathrow ». Ce serait par ailleurs le 10e aéroport mondial. Le 4e terminal, dont le projet est né il y a dix ans, représente un coût de 6,2 milliards d’euros. Iberia y effectuera à terme 600 vols quotidiens, soit plus de 50% de ses rotations.
Seul bémol pour les usagers : la distance, d’environ 2 km, qui sépare les trois anciens terminaux du nouveau. Et l’inaccessibilité du T4 par la ligne de métro reliant le centre de Madrid à Barajas, qui ne sera pas résolue avant au moins un an.

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