[SAGA] Hurtigruten : 130 ans de service public… et de tourisme

La côte norvégienne fait rêver les voyageurs, de tout temps. Les plus grandes compagnies de croisières mondiales y naviguent, souvent en direction du Cap Nord. Toutes se contentent d’itinéraires rapides et efficaces, presque directs.

Seuls les spectaculaires Geirangerfjord et Trollfjord sont visités, essentiellement l’été, à bord de paquebots qui défraient parfois la chronique pour leur gigantisme. Au milieu de tous ces grands opérateurs, une compagnie a su, depuis 130 ans, imposer sa patte norvégienne : Hurtigruten. Hurtigruten, en voilà un nom qui sonne barbare aux oreilles latines des Français.

Et pourtant, dans notre secteur comme auprès du grand public, la compagnie de croisières s’est imposée comme celle proposant l’expérience la plus authentique en Norvège. Sans doute parce qu’Hurtigruten, « la route rapide  » en norvégien – traduit par « l’Express Côtier  » en français – opère avant tout pour désenclaver le nord de la Norvège. Tout en conviant les touristes du monde entier à participer à ce grand manège.

« En ouvrant la voie dans les zones polaires, Hurtigruten a gagné ses lettres de noblesse en la matière » 

Une efficacité démontrée dès le premier trajet

Car c’est bien la particularité géographique du pays qui est à l’origine de la création de la compagnie, en 1893. S’étendant sur plus de 2 600 kilomètres du Nord au Sud, la côte norvégienne est marquée par son relief montagneux, ses fjords et ses îles. Et si le sud de la Norvège, Bergen en tête, a toujours été très ouvert sur le reste de l’Europe, les villes et villages du Nord, eux, sont isolés du reste du pays et du monde pendant les longs hivers polaires que connaît le pays.