Marseille va lancer l’exploitation d’une aérogare à bas tarifs en 2006
Le nouveau terminal, dont l’aménagement à coûté 14,5 millions d’€, pourrait permettre d’apporter une capacité de 3,5 millions de passagers supplémentaires à la plateforme.
A l’image de Nice, son grand rival du sud, l’aéroport de Marseille-Provence est en train de se convertir aux bas tarifs. Il envisage ainsi de mettre en activité au printemps 2006 un nouveau terminal exclusivement réservé aux bas tarifs. Installé dans une ancienne aérogare de fret de 3 000m² et disposant de six points de parking pour les avions, la nouvelle aérogare pourrait permettre à Marseille d’accueillir 3,5 millions de passagers annuels en plus. L’investissement total pour cette aérogare est de 14,5 millions d’€, financés à hauteur de 7,6 millions d’€ par le Conseil Général des Bouches du Rhône.
L’aérogare sera dépouillé de toutes fioritures et pourra permettre aux avions d’être directement au contact. Pour attirer les compagnies, Marseille veut faire progressivement baisser la redevance passager à 1 €, sous réserve de l’acceptation des autorités de tutelle, alors qu’elle est pour l’instant de 2,75 € par passager pour le trafic national et 5,96 € pour le trafic de l’Union Européenne. La plateforme a déjà lancé un appel à projets et fera son choix des opérateurs à l’automne 2004 pour un début d’exploitation au printemps 2006.
Elle vise au bout de deux ans un trafic de 1 million de passagers supplémentaires. Pour l’instant, Marseille accueille six compagnies à bas tarifs (Hapag Lloyd Express, Helvetic, Easyjet, Basiq Air, Thomsonfly et Maersk Air) dont le trafic représente 8 à 9% de la totalité de la plateforme.
