La SNCF cible la haute contribution

Cette nouvelle classe, pour l’instant dénommée « première premium », pourrait permettre de reprendre encore du trafic à l’aérien, alors que la société ferroviaire revendique déjà 60% du trafic à destination de la Méditerranée. Avec la « première premium », la clientèle d’affaires disposerait de prestations supplémentaires : petite restauration servie à la place, journaux en accès libre, possibilité de réserver un taxi en gare d’arrivée, ou accès à un vestiaire. La décision définitive de création de cette nouvelle classe sera prise avant le 14 juillet. En cas de succès sur Paris-Lyon, elle pourrait être étendu à d’autres portions du réseau TGV.