Delta préfère les transatlantiques
La partenaire d’Air France dans Skyteam ouvrira l’été prochain onze nouvelles destinations en Europe et Moyen-Orient, et une ligne Nice-Atlanta saisonnière.
Pressée par la forte compétition des compagnies à bas coûts aux Etats-Unis, Delta, en redressement judiciaire depuis le 14 septembre, veut développer ses lignes internationales, plus profitables. Le transporteur souhaite transférer 15 à 20% de ses capacités intérieures et veut faire passer de 22 à 35% la part du long-courrier dans son chiffre d’affaires global.
Delta ouvrira ainsi onze destinations l’été prochain au départ de New York et Atlanta. Surtout, elle lancera à partir du 10 mai une ligne Nice-Atlanta, exploitée de manière saisonnière trois à cinq fois par semaine, qui s’ajoutera au vol Nice-New York. Au total, l’offre en sièges de la compagnie entre la France et les Etats-Unis augmentera ainsi de 14%. « Cette desserte devrait nous permettre d’accroître notre part de marché entre la France et les Etats-Unis qui est pour l’instant de 16%, derrière Air France/KLM », explique Béatrice de Rotalier, directrice générale France. De janvier à septembre 2005, les ventes France de Delta ont progressé de 10% par rapport à l’année dernière, un peu moins vite que le marché global France-Etats Unis (+11,3%).
