TGV

L’ouverture à la concurrence du ferroviaire français provoque l’arrivée de nouveaux acteurs et menace l’hégémonie de la SNCF sur le marché hexagonal.

La SNCF devrait vivre un nouvel été porteur en termes de fréquentation de ses trains TGV et Intercités.

La SNCF est loin, très loin d’avoir faire le plein sur l’été 2024 selon Alain Krakovitch, directeur de TGV – Intercités.

La SNCF a l’intention de développer son offre Ouigo en passant de 38 à 50 rames d'ici 2027, proposant ainsi huit millions de places en plus par an.

C'est le futur concurrent de la SNCF, lancé par l'ancienne patronne des TGV. Proxima a levé un milliard d'euros pour relier la façade atlantique depuis Paris.

La SNCF va augmenter les tarifs du TGV, et ce malgré un bénéfice significatif en 2023 (1,3 milliard d’euros). Explications.

La SNCF prévoit la mise en vente de 450 000 billets de train supplémentaires, par rapport à 2022. Chouette, ça va en faire du monde sur les lieux de vacances cet été.

Nocturnes, gastronomie scandinave et fête sur les plages de Rulantica : Europa Park propose un programme estival inspiré du nord de l’Europe.

La SNCF veut doubler d'ici 2030 le nombre de passagers Ouigo, avec davantage de rames rénovées et de nouvelles destinations en France et en Europe.

La SNCF a spectaculairement redressé ses comptes en 2022 avec un bénéfice net record, multiplié par 2,7 à 2,425 milliards d'euros.