Pologne, en route pour la Nouvelle Europe

La Pologne, c’est le côté terrien de Jean Paul II et le côté voletant de Chopin ! Contrastes complets qui s’enrichissent des traces de cinq partages entre Empire russe et monde germanique, pour former une civilisation forte. Bravant les à priori (pays froid et gris), 230 000 Français l’ont choisie en 2006. Chaque année, ils sont 10 % de plus. Ce succès a des causes historiques. La Pologne entretient des liens privilégiés avec la France, qui l’a soutenue contre tsars, kaisers et führers. Outre Chopin et Marie Curie, nombre de Polonais ont aussi fait la France, du cégétiste Krasucki au ministre Poniatowski, sans oublier ces milliers de polaks des houillères du Nord, dont les petits-enfants fournissent une belle part des touristes d’aujourd’hui. Si Cracovie galope toujours en tête, Varsovie entre à la hussarde aux côtés des leaders de l’Est que sont Budapest et Prague. Le reste du pays est du ressort des tours de Pologne, bien que la suppression des frontières pousse les Français à faire un saut à Poznan depuis Berlin. En revanche, l’autotour a du mal à trouver sa place en brochure. Les locations étant chères chez nous, beaucoup de Français utilisent leur véhicule, explique Bartolomiej Walas, directeur de l’OT à Paris. Et le camping-car prend de l’importance.

Plus européenne que jamais, la Pologne a un défaut : elle se vend en direct. 56 % des Français s’y rendent par eux-mêmes, 22 % achètent un vol sec, 1 % passe par une agence. La parade : jouer la carte… du à la carte. C’est pourquoi l’offre la plus variée est proposée par les spécialistes de la location ou du logement chez l’habitant. Autre caractéristique, l’intégration à pas de souris des low cost dans les brochures, qui contribuent à la découverte de villes oubliées, comme Lodz et Poznan. Reste à souhaiter que le déploiement d’autres aéroports d’Europe centrale ne ferme pas une porte entrouverte.