Les avions monocouloirs dynamisent le long-courrier, selon Amadeus
Selon les Amadeus Travel Trends 2026, les monocouloirs long-courriers comme l’A321 XLR ouvrent la voie à des liaisons directes inédites, rapprochant villes de province et grandes destinations internationales.
« Le monde à portée de vol » figure parmi les six tendances qui pourraient redessiner le voyage l’an prochain, souligne le fournisseur technologique Amadeus dans son dernier rapport, réalisé en partenariat avec l’agence Globetrender.
L’innovation aéronautique continue en effet de rapprocher le monde en réduisant les temps de transit. « Avec l’essor de l’Airbus A321 XLR permettant le développement du point à point, c’est l’une des tendances fortes en 2026 », estime Frédéric Saunier, directeur général d’Amadeus France.
Air Transat, pionnière du monocouloir
Pour illustrer cette bascule, le dirigeant compare deux axes majeurs : France-New York et France-Montréal. Les volumes annuels sont similaires, environ 2 millions de passagers, mais l’offre est radicalement différente.
« De New York vers la France, il n’y a que deux aéroports desservis en direct, Paris et Nice. À l’inverse, Montréal est reliée huit aéroports français, grâce notamment à Air Transat. Très peu de compagnies disposent aujourd’hui d’avions monocouloirs, et Air Transat a été l’une des premières », souligne Frédéric Saunier.
Cette évolution est rendue possible par l’arrivée d’appareils comme les Airbus A321 LR et XLR, capables de traverser l’Atlantique avec 150 à 180 passagers. « Ces monocouloirs long rayon d’action permettent d’ouvrir des routes directes avec moins de passagers, et il est plus facile de remplir un avion de 150-180 sièges qu’un gros-porteur de 300-350 », explique le directeur général France.
L’exemple d’Iberia illustre cette dynamique. « C’est l’une des premières compagnies européennes à lancer le 320 XLR. Aujourd’hui 10% de son trafic transatlantique est opéré par des avions monocouloirs au départ de Madrid ». Même mouvement du côté d’Air Canada, qui a annoncé l’ouverture prochaine de lignes Nantes-Montréal et Palma-Montréal. « On voit que ça répond à une demande. Les clients veulent du direct. Moins de ruptures de charges, en évitant de passer par un hub », rappelle Frédéric Saunier.
Un coût par siège maîtrisé et une meilleure rentabilité
Ces avions qui permettent d’atteindre des destinations moins desservies que les grandes capitales internationales ont un coût par siège « équivalent, voire inférieur à celui d’un gros-porteur ». Cela se justifie par une technologie plus moderne et plus sobre sur le plan environnemental. Airbus compte d’ailleurs déjà plus de 500 commandes pour la famille A321 XLR, confirmant l’intérêt des compagnies pour ces appareils.
Il existe cependant une condition de viabilité. « Sur un axe province-New York, il faut au minimum trois ou quatre vols par semaine pour créer le marché », précise le patron d’Amadeus France.
À terme, cette évolution pourrait aussi redessiner la carte des hubs. « On peut imaginer que des compagnies américaines comme American Airlines ou JetBlue qui ont commandé des A321 XLR ouvrent des vols directs sur les Etats-Unis depuis la province française », prédit Frédéric Saunier.
Cinq autres grandes tendances
Selon Amadeus, cinq autres tendances majeures devraient façonner le voyage en 2026. Le « toutourisme » connaît un véritable essor. De nouvelles technologies, réglementations et innovations permettent aux voyageurs de plus en plus de partir avec leurs animaux de compagnie. Les « voyageurs mixologistes », eux, combinent plateformes et technologies pour concevoir le voyage idéal sur mesure. Le tourisme pop, inspiré par la culture pop, continue de séduire, tandis que les séjours à la carte se généralisent.
Par ailleurs, hôtels et hébergements permettent désormais de personnaliser chaque aspect de la chambre, de l’équipement sportif à l’insonorisation, en passant par la vue ou même la proximité du buffet du petit-déjeuner. Enfin, les « voyages vers le futur » commencent à se matérialiser. Notamment avec des robots transportant les bagages, billets achetés par simple scan de paume, tunnels illuminés d’hologrammes ou dîners imprimés en 3D livrés par drone.
Le rapport Travel Trends 2026 d’Amadeus s’appuie sur ses données et l’agence Globetrender pour identifier les grandes tendances du voyage en 2026. Il reprend également les enseignements de ses études précédentes, comme Connected Journey et Travel Dreams.
