[EXCLUSIF] Billets d’avion : les prix vont jusqu’à doubler sur le long-courrier

D’après les ventes réalisées par MisterFly au mois de novembre 2022, les prix moyens de l’aérien s’envolent de 28,5% toutes destinations confondues, versus 2019. Soit une hausse de 113 euros par personne pour un billet AR qui ressort à 509 euros TTC. L’inflation de la billetterie aérienne s’inscrit ainsi dans la parfaite continuité du mois de septembre.

Près de 2000 euros pour un billet vers l’Australie

Mais la moyenne cache, comme souvent, de nombreuses disparités. Sur le long-courrier, les prix augmentent considérablement en général. C’est le cas pour l’Indonésie (+64%, à 1 066€), le Japon (+74%, à 1 198€), le Vietnam (+96%, à 1 171 €) et l’Australie (+98%, à 1 893€). L’envolée tarifaire touche particulièrement l’Asie-Pacifique, ce qui devrait pénaliser sa reprise post-Covid.

Quelques pays lointains affichent néanmoins des hausses plus modérées. A commencer par l’île Maurice (+8%), les Etats-Unis (+14%). « Les voyageurs américains reviennent en Europe et en France, explique Frédéric Pilloud, directeur digital du spécialiste de la billetterie aérienne MisterFly. Les compagnies aériennes américaines ont par conséquent remis d’importantes capacités sur l’axe transatlantique, d’où une hausse modérée des prix. » 

La Polynésie française constitue la seule destination à enregistrer une (petite) baisse (-2%), le billet étant historiquement cher.

Le moyen-courrier mieux-disant

« Le grand gagnant de l’arbitrage budgétaire sera le moyen-courrier », ajoute Frédéric Pilloud. 

Si les voyageurs souhaitent préserver leur pouvoir d’achat, en cette période d’inflation généralisée, c’est notamment sur la méditerranée qu’ils se replieront. Les prix des billets vers la Grèce et l’Egypte sont quasi stables (+3% tous les deux, versus 2019). Portugal et Turquie sont également sous la barre des +10%, l’Espagne à +11%.

En revanche, vers le Royaume-Uni, les tarifs explosent (+52%, à 278€).

Sur l’ensemble de l’étude menée par MisterFly, l’inflation résulte surtout de la flambée des coûts du kérosène et d’une demande accrue sur des axes encore trop faiblement relancés par les compagnies aériennes. Au deuxième trimestre 2022, le kérozène représentait près de 30% des coûts d’Air France-KLM, contre 15% avant la crise. 

Source : MisterFly pour l’Echo. Datas calculées sur les ventes de billets d’avions à date sur novembre 2022 vs septembre 2019  (soit 94 385 billets).