Prendre l’avion coûte de plus en plus cher. D’après les ventes réalisées par MisterFly au mois de septembre 2022, les prix bondissent de 28% toutes destinations confondues. Soit 102 euros par personne.
+57% sur la Thaïlande, soit +322 euros
Mais ce bond tarifaire, versus l’année de référence de 2019, est à géométrie variable en fonction des destinations. Les prix grimpent de +57% sur la Thaïlande, soit de 322 euros à 882 euros. Et de +49% sur les Etats-Unis (+236 euros), où de surcroît la parité euro-dollar pénalise le pouvoir d’achat des voyageurs français.
Pour l’île Maurice, Dubaï, les Antilles françaises ou encore la Réunion, il faut compter 140 à 200 euros de plus qu’en 2019, par billet. Une majoration particulièrement conséquente pour un couple ou une famille.
C’est le Canada (+4%) et le Portugal (+3%) qui montrent le plus de stabilité, par rapport à la situation pré-Covid, dans le classement (voire le graphique ci-dessous). Un classement réalisé par MisterFly pour L’Echo touristique, et présenté lors la conférence « Destinations : les tops et les flops en 2022 » à l’IFTM.
Kérosène cher et forte demande
La hausse générale résulte notamment de l’envolée du prix du kérosène. Pour la compagnie aérienne Corsair, le carburant représentait 27% des coûts globaux en 2019. Maintenant, c’est 44%. Les compagnies aériennes augmentent leurs prix, mais pas forcément d’autant. La concurrence est trop forte sur les Antilles françaises, à titre d'exemple.
Au deuxième trimestre 2022, le kérozène représentait près de 30% des coûts d’Air France-KLM, contre 15% deux ans plus tôt. Henri Hourcade, le directeur général France d’Air France-KLM, attribue aussi la hausse du prix des billets d’avion à la forte reprise d’activité, plus rapide que celle des capacités.
Léger ralentissement des ventes
In fine, la flambée de la tarification aérienne s’avère bien supérieure à l’inflation en France qui devrait atteindre 5% ou 6% en 2022. Risque-t-elle d’impacter sur la demande ? C’est la question que nous avons posée à MisterFly, sur le studio TV de l’IFTM.
« Nous observons un léger ralentissement, depuis la mi-août", répond Emilie Dumont, directrice générale de l'agence de voyages en ligne. "C’est un peu plus fort sur les destinations long-courriers", sur des pays caractérisés par des tarifications qui s'emballent. L'entreprise, qui réalise la majeure partie de ses ventes en B2B, note également une ré-accélération des ventes en fin de mois, quand les salaires commencent à être versés sur les comptes bancaires des Français. Dans le quotidien des ménages, la question du pouvoir d'achat devient centrale.
Source : MisterFly pour l'Echo. Datas calculées sur les ventes de billets d'avions à date sur septembre 2022 vs septembre 2019 (soit 112 793 billets). Le calcul est réalisé sur ses 15 plus grosses destinations.
