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Crash : l’avion de Lion Air n’aurait jamais du décoller

L’Agence de sécurité des transports indonésiens estime que l’avion de Lion Air n’était plus en état de voler. L’appareil s’est abîmé en mer en septembre dernier, tuant 189 personnes.

Le 29 octobre dernier, un Boeing 737 Max 8 de Lion Air à destination de Pangkal Pinang avait plongé dans la mer une dizaine de minutes après avoir décollé de Jakarta. L’appareil qui s’est abîmé au large de l’Indonésie fin octobre, faisant 189 morts, n’aurait pas dû être autorisé à voler après un problème technique lors du vol précédent, a indiqué mercredi l’agence de sécurité des transports, en appelant la compagnie à renforcer sa sécurité.

« Au cours du vol de Denpasar à Jakarta » précédant celui qui a eu une issue fatale, « l’appareil a subi un problème technique mais le pilote a décidé de continuer le vol », a indiqué Nurcahyo Utomo, le responsable de l’agence. « A notre avis, l’avion n’était plus en état de voler et n’aurait pas dû continuer » mais revenir à son point de départ à Denpasar, sur l’île de Bali, a-t-il déclaré au cours d’une conférence de presse.

Rien concernant Boeing…

Dans son rapport d’enquête préliminaire, l’agence indonésienne a souligné que la compagnie aérienne indonésienne à bas coûts Lion Air devait encore renforcer ses mesures de sécurité. Ce rapport publié un mois après le crash ne révèle pas les causes de l’accident – un rapport définitif n’étant pas attendu avant l’année prochaine – mais il donne un point d’étape sur l’enquête et des recommandations.

Lion Air doit prendre des mesures « pour améliorer la culture de sécurité »et s’assurer que « les documents opérationnels » qui répertorient notamment les réparations sur ses appareils « soient bien remplis et documentés », note le rapport. Il ne formule pas de recommandations concernant le constructeur de l’appareil, Boeing, qui aurait été caché des informations aux compagnies.

Lion Air avaient déjà rencontré des incidents

Le Boeing 737 Max 8 exploité par Lion Air avait subi des problèmes récurrents liés à son système anti-décrochage, selon les premiers éléments fournis par l’enquête. Ces problèmes avaient été réparés et l’avion autorisé à repartir par les responsables techniques de Lion Air.

Les enquêteurs ont notamment évoqué un problème lié aux sondes d’incidence du Boeing 737 Max, l’un des avions de ligne les plus avancés du monde. Le rapport publié mercredi confirme que les pilotes du vol Denpasar-Jakarta et ceux du dernier vol avaient rencontré des difficultés liées au système automatisé utilisant ces capteurs, et qui évite à un avion de décrocher. L’une des deux boîtes noires, celle qui collecte les données de vol, a été retrouvée mais l’autre – qui enregistre les sons dans le cockpit – est toujours recherchée.

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