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L’ A380 de Qatar Airways en classe Affaires

Limitée par un accord bilatéral entre le Qatar et l'État français à 21 vols hebdomadaires, la ligne Paris-Doha bénéficie, depuis le 5 janvier, de deux rotations quotidiennes assurées par l'Airbus A380, gros porteur ultra-capacitaire (517 sièges), dont Qatar Airways exploite quatre exemplaires. Avec le remplacement de deux Airbus A340-600 de 307 sièges par ce n

#1 L’embarquement

Membre de l’allianceOneworld, Qatar Airways décolle au terminal 1 de l’aéroport deParis CDG. Les passagers affaires ont accès à un vieux salon AirFrance, en attendant que Qatar n’aménage le sien. Les contrôles desécurité sont problématiques mais l’embarquement aisé, grâce auxmultiples passerelles déployées pour l’A380.

#2 La cabine

L’A380 est réputé pour le silence quirègne à bord, en régime de croisière. La classe Affaires, sur le pontsupérieur, ne déroge pas à la règle. Avec 48 sièges en configuration1-2-1 et un salon privé partagé avec les huit passagers dePremière, les voyageurs ressentent une réelle sensation d’espace,renforcée par les couleurs pastel des éclairages.

#3 Le siège

En classe Affaires, il se transforme en un lit de2 mètres parfaitement plat. Côté divertissement, le système Oryxoffre plus de 1000 films, cana

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