Le principal syndicat de pilotes d'Air France a approuvé à 97% une motion donnant le feu vert à des négociations pour déplafonner la limite actuelle de quarante appareils dépendant de Transavia. Ce plafonnement est en vigueur depuis un accord datant de 2014. Et l’ouverture d’un nouveau cycle de négociations intervient alors que la limite est presque atteinte, avec 38 appareils en service actuellement.
Guillaume Gestas, président du SNPL-Air France et commandant de bord chez Transavia, indique dans un communiqué que le développement de Transavia est « une opportunité pour les emplois et les carrières des pilotes d’Air France » et que le SNPL « s’engage avec confiance afin de trouver les modalités d’un accord qui permette à Transavia de devenir un acteur low cost majeur ». Guillaume Schmid, vice-président du SNPL, souilgne que le syndicat s’est donné comme objectif de trouver un accord d’ici le mois de juillet. Pour lui, Transavia « est un moyen d’attaquer les low-cost qui mènent une stratégie offensive en France ».