Changement de tête aux commandes d’Eurostar : la compagnie ferroviaire transmanche a annoncé, ce lundi 2 novembre, la nomination de Christophe Fanichet au poste de directeur général. Dès le 1er décembre 2026, il succédera à Gwendoline Cazenave, qui quitte ses fonctions après quatre ans à la tête de l’entreprise. D’ici la prise de poste du nouveau dirigeant, l’intérim est assuré par Matthieu Quyollet, directeur général adjoint en charge des finances, de la stratégie et de la transformation.
Pour Christophe Fanichet, ce poste marque un rebond rapide. Écarté en juillet dernier de la présidence-direction générale de SNCF Voyageurs, qu’il occupait depuis janvier 2020, le cadre cumule près de vingt ans de carrière au sein du groupe ferroviaire. Il connaît déjà bien les dossiers de sa future maison, SNCF Voyageurs étant l’actionnaire majoritaire d’Eurostar, à hauteur de 55,75%. Christophe Fanichet siégeait d’ailleurs au conseil d’administration d’Eurostar Group depuis 2022.
Une « nouvelle page qui s'ouvre »
C’est dans un contexte de montée de la concurrence sur le tunnel transmanche qu’on attend de M. Fanichet qu’il fasse usage de son expérience de l’ouverture des marchés ferroviaires pour déployer les grands chantiers déjà lancés : l’extension du réseau et le renouvellement du parc roulant.
Point d’orgue de cette stratégie, la compagnie a engagé un investissement de deux milliards d’euros auprès d’Alstom pour acquérir jusqu’à 50 rames à grande vitesse à deux niveaux, baptisées Eurostar Celestia, dont les premières mises en service sont prévues à partir de mai 2031. « Je mesure le défi que représente la nouvelle page qui s’ouvre, a assuré le dirigeant. Nous aurons à déployer les investissements et les transformations nécessaires pour assurer l’essor d’Eurostar dans un environnement concurrentiel. » Christophe Fanichet dirigera désormais 2 500 collaborateurs et une flotte de 51 trains desservant plus de vingt destinations en France, au Royaume-Uni, aux Pays-Bas et en Belgique.
Vingt millions de voyageurs
Son arrivée clôturera le cycle ouvert par Gwendoline Cazenave en 2022. Durant son mandat, la dirigeante a piloté le rapprochement opérationnel et commercial d’Eurostar et de Thalys sous une marque unique, tout en redressant les comptes du groupe après la crise sanitaire.
Depuis, le chiffre d’affaires de l’opérateur a progressé de plus de 30%, assorti d’une marge d’Ebitda de 18%. En 2025, la compagnie a franchi le cap des vingt millions de passagers transportés sur l’année.
