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Pour pouvoir gagner des parts de marché sur le transport routier, notamment pour les trajets de dernière minute, la SNCF lance une compagnie de train à vitesse classique, avec des prix fixes et moins chers.
Avec 4,3 milliards, l'État investit massivement dans le ferroviaire. A ses yeux et ceux de la SNCF, le train de nuit fait son retour en grâce. Mais attention aux effets d'annonce.
Eurostar, la compagnie ferroviaire qui relie l'île britannique au Vieux Continent, pourrait se retrouver en cessation de paiements à la fin du printemps.
Directeur de la communication de la SNCF depuis 2014, Christophe Fanichet a démarré sa carrière au sein du gouvernement, avant de s’orienter vers le consulting, comme manager puis directeur au sein de…
