Le Train

La Renfe, Le Train et SNCF Voyageurs étaient en lice pour exploiter ces deux lignes Intercités soumises au processus d'ouverture à la concurrence.

L’objectif du Train est de réduire le temps de trajet entre Rennes et Bordeaux à moins de 3h30, et moins de 3 heures pour Nantes.

L’État a lancé un appel d’offres pour des lignes en train classique Nantes-Bordeaux, Nantes-Lyon, et Nantes-Lille via la Normandie.

La société néoaquitaine Le Train espère faire rouler ses premiers trains régionaux à grande vitesse dès 2024.

La compagnie Le train, futur concurrent de la SNCF en 2025, vient d’acheter 10 rames grande vitesse à l'espagnol Talgo.

Objectif 2023. "Le Train", une nouvelle compagnie privée charentaise, veut lancer des TGV régionaux et interrégionaux dans le Grand ouest.

Baptisée "Le Train", elle veut exploiter des trains à grande vitesse fin 2022 en Nouvelle Aquitaine, entre Arcachon, Bordeaux, Angoulême et Poitiers.