Le Train

La compagnie Le Train a annoncé avoir signé deux accords-cadres avec SNCF Réseaux pour se lancer sur Paris-Rennes et Paris-Bordeaux. Et a déjà trouvé le site de son futur centre de maintenance.

Homologation de ses rames, rapport avec la distribution, baisse des prix, projets de nouvelles lignes ferroviaires... Alain Getraud, à la tête du Train, fait avec nous un point d'étape alors que le nouvel opérateur ferroviaire prévoit de se…

La Renfe, Le Train et SNCF Voyageurs étaient en lice pour exploiter ces deux lignes Intercités soumises au processus d'ouverture à la concurrence.

L’objectif du Train est de réduire le temps de trajet entre Rennes et Bordeaux à moins de 3h30, et moins de 3 heures pour Nantes.

L’État a lancé un appel d’offres pour des lignes en train classique Nantes-Bordeaux, Nantes-Lyon, et Nantes-Lille via la Normandie.

La société néoaquitaine Le Train espère faire rouler ses premiers trains régionaux à grande vitesse dès 2024.

La compagnie Le train, futur concurrent de la SNCF en 2025, vient d’acheter 10 rames grande vitesse à l'espagnol Talgo.

Objectif 2023. "Le Train", une nouvelle compagnie privée charentaise, veut lancer des TGV régionaux et interrégionaux dans le Grand ouest.

Baptisée "Le Train", elle veut exploiter des trains à grande vitesse fin 2022 en Nouvelle Aquitaine, entre Arcachon, Bordeaux, Angoulême et Poitiers.